从企业经营来看,将评估和销售环节由雇佣制改成合伙人制,确实能提升企业的收益、效率。二手车交易需要线下场景,但消费本身是低频的,建立消费场景需要巨额的资金,二手车一车一况非标准化的交易,规模化经营存在较大难度。

在沈荣看来,人人车的这次转型,更像是在数次探索商业模式未取得满意效果之后对于互联网赋能属性的回归。“资本推动的力量会逐渐弱化,互联网只是工具,是一种技术支持手段,重点还是实体业务。对二手车电商来说,单打独斗会面对很大的压力,不管有多大的资本,在有限的时间范围内,都会面临巨大的压力。”沈荣告诉记者。